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Tarif de la cotisation pour l'année 2021 :

 

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L'association

 

 

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 Présentation de l'association

 

Omnibus Nantes est une association "Loi 1901", déclarée en préfecture de Loire-Atlantique le 7 janvier 2010 sous le matricule W442004372.

Elle est reconnue comme organisme d'intérêt général.

 

Ses principaux objectifs sont :

 

- de regrouper tous les amateurs des transports en commun terrestres nantais : omnibus, tramways, trolleybus, autobus, autocars, véhicules de service, etc.
- de réunir, transmettre, sauvegarder, restaurer et mettre en valeur tous les éléments de la mémoire des transports en commun de l'agglomération nantaise : photos, films, archives administratives, livres, revues et journaux traitant du sujet, souvenirs oraux retranscrits, petits matériels, tenues, maquettes, matériels roulants.
- d'organiser et participer à toutes manifestations en rapport avec les transports en commun.

 

Notre équipe participe également à la promotion des transports en commun du passé, comme du présent, au cours de manifestations culturelles ou d'expositions.

 

Elle centralise enfin l'ensemble des informations et des témoins retraçant l'évolution de cette institution. Des visites de réseaux urbains français ou étrangers sont également à l'étude...

 

Parce que les autobus et les tramways sont historiquement liés à la ville de Nantes depuis le XIXème siècle, l'association OMNIBUS NANTES se veut être le point de rassemblement de celles et ceux qui s'intéressent de près ou de loin à la ville et son patrimoine, ainsi qu'à ses transports collectifs qui sillonnent l'agglomération depuis 1825 sans interruption.

 

 

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 Les différentes activités de l'association

 

Au sein de l'association, de nombreuses activités sont menées tout au long d'une année, telles que :

 

  • La Restauration et l'Entretien des Autobus : Lorsque l'association acquiert un autobus, parfois, il peut nécessiter une remise en état intérieure comme par exemple le changement de sellerie (sièges), une rénovation extérieure également comme le changement d'un panneau de carrosserie accidenté ou usé par la rouille. Quand les autobus circulent ou reste sans rouler, il est nécessaire de prévoir un dépoussiérage, un nettoyage des glaces, un nettoyage du sol, ...
  • La maintenance des véhicules, c'est aussi la résolution de problèmes de différents niveaux : électricité, mécanique, carrosserie. Des diagnostics sont réalisés régulièrement pour corriger ces défauts et ainsi de maintenir les véhicule conformes pour la circulation avec voyageurs. Les bus sont présentés au contrôle technique tous les 6 mois (1 an pour les bus en catégorie Poids-Lourd).

     

    Omnibus Nantes réalise une partie des interventions sur les véhicules, et sous-traite d'autres interventions nécessitant des compétences ou des installations spécifiques.

 

Compartiment moteur PR 100 Mi Train avant S215 SL Moteur PR 100.2

Essai d'un véhicule

Magasin Lavage bus Grand lavage GX 187

Magasin Atelier GX 187 Grand lavage GX 417 Magasin

    La gestion des pièces de rechange qui fait également partie de la maintenance, permet d'avoir la liste des fournitures dans le but de réaliser toutes les opérations de maintenance. Ces pièces, parfois rares, proviennent d'un destockage ou d'une opération de prélèvement sur des véhicules destinés à la destruction.

 

 

  • Les sorties associatives : Des sorties à thèmes sont organisées avec un autobus musée. Le choix du véhicule est fait en fonction du thème de la sortie, donc le plus approprié au thème.
     

  • Les projections

Elles sont réalisées occasionnellement et permettent de se réunir autour d'un thème historique sur les transports en commun, de Nantes mais aussi d'ailleurs. Les projections permettent de passer en revue une série d'illustrations et de partager les connaissances de chacun. Elles sont réalisées en salle de la ville de Nantes ou dans le bus expo 527.

 

  • La promotion du patrimoine : Tous les ans, au mois de septembre, Omnibus Nantes participe aux Journées Européennes du Patrimoine afin de promouvoir l'histoire des transports en commun nantais. L'association présente des expositions, ses véhicules mais aussi ceux préservés par la SEMITAN et Nantes Métropole.
     
  • La mise à disposition d'autobus avec chauffeur : Depuis 2011, l'association met à disposition Bus et Conducteurs pour différents événements, comme des mariages, des séminaires, des anniversaires, ... pour particuliers et professionnels.
     
  • La confection d'un calendrier : Chaque année, l'association confectionne un calendrier à thème. Celui-ci est réalisé pendant l'été afin qu'il soit disponible à la vente pendant les Journées du Patrimoine. Les fonds récoltés servent à l'entretien des véhicules et veille à leur bon fonctionnement.

 

  • L'Assemblée Générale : Elle se tient généralement en fin d'année. Les membres du bureau et les adhérents se rassemblent afin de discuter du plan financier, technique et moral de l'association, et d'exposer les différents projets pour l'année à venir.

 

 

 Les Journées Européennes du Patrimoine

 

 

Chaque année, l'association exploite le circuit Monuments Historiques. Crée en septembre 2016, le circuit offre une balade en centre-ville de Nantes avec des véhicules historiques.

En collaboration avec la Ville de Nantes, Nantes Métropole et la SEMITAN, ce circuit permet de se déplacer entre chaque monument historique, ouvert pour les journées du patrimoine.

Le circuit fonctionne chaque année, uniquement le dimanche des journées du patrimoine.

 

Présentation du circuit

 

 

 D'où vient cette idée ?

 

Dans la tête des membres actuels du bureau, il y avait une volonté de pouvoir un jour, rassembler les passionnés autour d'un projet commun, avec, et cela semblait alors être un projet fou, la sauvegarde d'un autobus nantais restauré.


Le patrimoine des transports nantais est déjà mis en avant par la belle collection de véhicules de la SEMITAN.
Au travers des périples effectués en France et en Belgique, il a été constaté que des associations proposaient elles aussi de superbes pièces de musée, en parfait état, roulantes, et évoquant pour petits et grands les voyages en bus d'autrefois.


A chaque découverte d'association d'amateurs, c'est « la claque » : Toulouse, Nice, ou encore Bruxelles et son gigantesque musée, sans oublier Grenoble, l'exemple national par excellence. Au sein de ces assos, les bus sont vivants, circulent pour des évènements, des expositions, des sorties entre amateurs et même pour des mariages. La volonté de se bouger grandit d'année en année. En véritable place forte des transports en commun (les omnibus, le renouveau du tramway), Nantes ne peut pas, ne doit pas ignorer l'histoire de ces véhicules !


Octobre 2009. La réforme des mythiques GX 44 nantais approche après avoir été maintes fois repoussée. Lors d'une conversation anodine, David et Kévin, deux amis et férus de bus, parlent des ultimes exemplaires qu'il reste encore en circulation, et en bon état. Le cas d'un premier véhicule est évoqué : l'ex-624 SEMITAN, appartenant alors à un transporteur affrété : la CTA. De fil en aiguille, il est aussi évoqué l'avenir incertain d'un Heuliez O 305, le 651, appartenant à la même société.


 

Et si...


Tout s'accélère soudainement. Début décembre, Thomas, un troisième passionné nantais, est informé de ce projet fou. Avec le soutien de deux toulousains animant l'association locale toulousaine (l'ASPTUIT), la simple idée évoquée quelques semaines plus tôt débouche rapidement sur un objectif concret.


Après de longues entrevues durant tout le mois de décembre, et un accord de principe de l'entreprise CTA pour la cession du Heuliez GX 44 ex-624 à sa mise en retraite, à l'été 2010, les trois amis deviennent les président, trésorier et secrétaire de la toute nouvelle association de sauvegarde du patrimoine des transports nantais nommée...

 

Omnibus Nantes.

 

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Dossiers remplis, déclaration en préfecture officialisée le 23 janvier 2010 : l'aventure Omnibus Nantes commence...

 

L'association est présentée au microcosme local d'amateurs de transports en commun, en avril 2010. Le soutien est là, et les premières adhésions sont effectives. En l'espace de quelques mois, une simple idée est devenue réalité, et nombreux sont les témoignages de sympathie et l'envie de travailler ensemble se fait ressentir.

 

Même sans véhicule préservé, Omnibus Nantes propose un tout premier rassemblement le 27 juin 2010. Un Mercedes O 405 gentiment prêté par la CTA sert de bus pour le voyage. Sans avoir la prétention de faire aussi bien, Omnibus Nantes tente de suivre la trace de ses consoeurs telles que l'ASPTUIT à Toulouse, Standard 216 à Grenoble et bien d'autres collectifs de passionnés.

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Après l'acquisition du premier autobus en 2010, l'association démarre ses activités de restauration mais aussi de valorisation du patrimoine au travers de sorties et d'expositions. Un second autobus rejoint Omnibus Nantes en 2012 : elle en compte quatre à la fin de l'année 2014.


Omnibus Nantes dispose de
13 autobus qui représentent l'histoire des transports en commun de l'agglomération nantaise.

 

 

 Composition du bureau

 

Le bureau de l'association Omnibus Nantes est composé des personnes suivantes pour le mandat 2020-2021 :


- Président : Thomas RICHIER
- Trésorier : David LE PAUTREMAT
- Secrétaire : Joshua GUICHARD

 

 

 Statuts de l'association

 

Les statuts de l'association sont disponibles ici.

Dernière mise à jour le 30/01/2021 en remplacement de l'édition du 24/11/2019.

 

 

 Gestion du site web

 

La gestion du site web (mise en forme, mise à jour et suivi) est assurée par l'équipe associative.

 

 

 

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